抱负轿车荣获轿车安全产品使用最佳实践奖

  近来，2024年车辆安全与智能交通世界学术会议在广州举行，抱负轿车荣获“轿车安全产品使用最佳实践奖”，是我国轿车职业仅有获此荣誉的企业。此次会议是第18届世界轿车交通安全学术会议（INFATS）和第27届轿车安全技能世界学术会议（SAE-C/STC）的联合会议，以“智驱未来，护卫出行”为主题，旨在建立轿车安全与交通安全前沿技能及科技效果的交流渠道，推进车辆安全与智能交通研讨及工程使用的展开前进。抱负轿车凭仗对安全功用的极致寻求、强壮的安全研制实力、及抢先安全技能的落地使用，获得该奖项。

  「左：我国汽研党委副书记 总经理 刘安民；右：研制运营高档总监 吉向东」

  抱负轿车从始至终坚持安全技能平权理念，保证每一款产品都做到家庭用车安全最高规范。在主被迫安全技能、软硬件功用开发过程中，抱负轿车的安全测验场景和验证规范大幅高于职业规范，其安全功用经过了苛刻的测验验证。9月5日，我国稳妥轿车安全指数（C-IASI）发布新一批测验效果，抱负MEGA、抱负L6均获 G+/G+/G+/A最高评级，在车内乘员维护板块均获得‘零缺点’点评，坚持了L系列的最佳纪录，由此抱负轿车成为业界仅有全系经过中保研最高安全评级认证的品牌，完成了最高磕碰安全评级大满贯。得益于超卓的安全体现，抱负轿车旗下产品也获得一系列职业认证大奖，2024款抱负L9成功经过重型货车前后夹攻实验工况，获得我国汽研颁布的“SUPER CRASH超级实验”应战成功证书；抱负L6凭仗立异性的车身结构设计，获得“2024我国十佳车身”大奖。

  在抱负轿车看来，安全始终是榜首优先级。为了继续打造逾越用户等待的产品，抱负轿车与顶尖高校、科研组织等专业力气通力合作，助力我国轿车产业安全技能的立异与展开。本次会议上，抱负轿车联合清华大学、湖南大学和我国轿车工程研讨院股份有限公司（简称“我国汽研”）等专业科研组织成立了“车辆主被迫一体化安全技能联合研讨中心”，未来将一起推进主被迫一体化安全测评研讨、数字化测评办法研讨以及拟人化/拟车化测评配备研讨工作，展开安全关键技能的攻关与使用落地，为用户更好的供给更安全、更牢靠的产品。

  抱负轿车一直以来致力于前沿安全技能的立异研制，在轿车安全技能要点、难点范畴继续发力，不断逾越客户的实在需求，以技能革新引领职业展开。作为未来出行交通事端场景研讨组副主任单位，抱负轿车依托未来出行交通事端场景研讨数据库渠道和企业界部事端数据渠道，聚集交通事端深度查询、剖析、使用技能主线，对轿车安全范畴的新技能、新产品做前瞻性基础性研讨，推进了加快踏板误效果测评工况开发、乘用车追尾货车一体化测评等规范系统的展开。在救援安全、隐藏式门把手、车门解锁、先进仿真技能、ACU虚拟标定、高逼真度人体模型等方面，抱负轿车均有深入研讨，选用愈加苛刻的企业规范，促进轿车安全技能的高水平质量的展开。抱负轿车相同重视未来场景的安全功用提高，在组织的指导下，承当了《轿车大倾角座椅正面磕碰乘员维护技能方面的要求和实验办法》集体规范的拟定，活跃提高零重力座椅在行车时的安全特性，推进规范落地。

  抱负轿车能获得优异效果和突出体现，离不开其在车辆安全等范畴的高研制投入，坚持技能立异与开发，让每一位家庭用户都能享受到更安全、更舒适、更快捷、更精美的出行体会。未来，抱负轿车将继续推进安全技能开发与实践使用，加快立异效果的落地转化，为每一位抱负用户发明移动的家、发明美好的家。